Azael Sepulveda vor der Garage, die er derzeit vermietet. Institut für Justiz Schalthebel an deinem Auto kaputt? Azael Sepulveda zeigt Ihnen auf seiner YouTube-Seite für Oz Mechanics, wie Sie das Problem beheben können. Egal, ob es sich um eine kaputte Klimaanlage, eine mysteriös entladene Batterie oder auslaufende Bremsflüssigkeit handelt, Azael führt seine Anhänger durch, wie das Problem behoben werden kann. Millionen von Zuschauern haben seinen Kanal gesehen. Social Media war eine großartige Möglichkeit, seine mechanischen Fähigkeiten zu bewerben, und nachdem Azael jahrelang einen Platz in einem Vorort von Houston gemietet hatte, kaufte er kürzlich eine eigene Garage.
Aber sein Traum des Besitzes seines Auto-Repaid-Shops wurde von der Stadt Pasadena, Texas, gestoppt. Die Stadt teilte Azael mit, dass er seinen bescheidenen Ein-Mann-Betrieb nicht eröffnen kann, bis er den Parkplatz für sein Geschäft von fünf auf 28 Parkplätze erweitert hat. Um 28 zusätzliche Parkplätze zu schaffen, müsste er jeden freien Zentimeter seines Grundstücks nutzen und weitere $, – fast die Hälfte dessen, was er für das Gebäude bezahlt hat. Azael hat dieses Geld einfach nicht zur Hand. Er hat bereits alle seine Ersparnisse ausgegeben und sein Haus als Sicherheit verwendet, um Geld für den Kauf des Ladens zu leihen. Aber als er die Stadt ersuchte, ihm eine Ausnahme von der Parkpflicht zu gewähren, gab es einfach keine Reaktion. Mit seinem ersten Kind unterwegs ist er mit seiner Weisheit am Ende.
Pasadenas Forderung, dass Unternehmen so viele Parkplätze zur Verfügung stellen, ist relativ neu. Während Azael das Grundstück kaufte, wusste er, dass die fünf vorhandenen Flächen für seine Bedürfnisse ausreichten. Er ist der einzige Angestellte in seinem Geschäft und nimmt Arbeit nur nach Vereinbarung an. Er war schockiert, als er herausfand, dass sein Besitz, der seit Jahrzehnten existiert, nicht zum Großvater gehörte.
Die leere Garage, die Azael in Pasadena, Texas gekauft hat. Institut für Justiz Es ist schwer zu sagen, was Pasadena sich dabei gedacht hat, das Parkminimum für Unternehmen wie das von Azael zu erhöhen. Ohne viel Kommentar hat der Stadtrat das Minimum für Autowerkstätten auf 000 pro 1, Quadratmeter Grundfläche. Das ist viel mehr als texanische Städte ähnlicher Größe, die nur 2 pro 1 Quadratfuß benötigen und das Doppelte von dem, was jede andere Großstadt in Texas benötigt .
Gleichzeitig erhöht Pasadena sein Parkminimum, wird landesweit diskutiert, ob Städte bereits zu viel Parkraum benötigen. Buffalo und Minneapolis haben ihre Mindestparkplätze abgeschafft und viele andere Städte haben die Anforderungen reduziert.
Einige Befürworter eines niedrigeren Parkminimums dokumentieren gerne, dass Einkaufszentren selbst zu Stoßzeiten wie dem Black Friday weit mehr Plätze als Kunden haben. Und da die COVID-Pandemie noch mehr Käufer zu Online-Händlern treibt, ist es unwahrscheinlich, dass viele Einzelhändler jemals die Anzahl von Spots benötigen werden, die sie von Planern erstellen lassen das Parkminimum ist alles andere als wissenschaftlich. UCLA-Stadtplanungsprofessor Donald Shoup nennt es eine „Pseudowissenschaft, wie Aderlass“. Aber diese Schätzung, wie viel Parkplätze ein Unternehmen benötigt, kann jemandem wie Azael im Weg stehen, seinen unternehmerischen Traum zu verwirklichen.
Und Azael ist nicht das einzige kleine Unternehmen Eigentümer, dessen Existenz bedroht ist. In Falls Church, Virginia, nannte die Stadt kürzlich ihre Parkvorschriften als Grund für die Schließung eines Restaurants, das seit Monaten legal betrieben wurde. Nachdem in lokalen Medien über den Umzug berichtet wurde, hat die Stadt ihren Plan zum Widerruf der Aufenthaltsgenehmigung zurückgezogen, aber das Thema schwebt immer noch über dem Kopf des Eigentümers.
Städte können ein Interesse daran haben, dass öffentliche Straßen nicht mit gefährlich geparkten Autos verstopft werden, aber Einschränkungen, wie Menschen ihr Eigentum nutzen und wie sie ihren Lebensunterhalt verdienen, müssen auf der Realität basieren. Azael will ein leerstehendes Grundstück reparieren und in ein florierendes Geschäft verwandeln. Es ist töricht und kontraproduktiv für die Stadt, sich ihm in den Weg zu stellen.
Azael wird nicht warten, bis die Stadt zur Besinnung kommt. Er wird nun vom Institut für Justiz in einem neuen Verfahren vertreten, das darauf abzielt, die Bürokratie abzubauen, damit er seine Garage öffnen kann. Ein Sieg in seinem Fall würde den Weg ebnen, seinen Traum zu verwirklichen und könnte auch deutlich machen, dass Parkminimum angemessen sein muss. 23