Wei Jianjun, Vorsitzender von Great Wall Motor, in 2019 . Fotograf: Paul Yeung/Bloomberg
© 2019 Bloomberg Finance LPVerkäufe verzögerten sich erneut im September bei Chinas einst hochfliegendem SUV-Führer Great Wall Motor, als die Verbraucher ihren Blick auf EV-Limousinen richteten. Die gesamten Fahrzeugverkäufe von Great Wall beliefen sich auf 93,642 Einheiten, 6,4 % weniger als im gleichen Monat vor einem Jahr. Die Verkäufe der Havel-SUV-Flaggschiffe gingen um 1,1 % auf 19, 2019 zurück .
In den ersten neun Monaten von 2019 ging der Umsatz von Great Wall um 9,2 zurück % an 900,313 Fahrzeuge. Der schlimmste Rückgang ereignete sich in einem rauen zweiten Quartal, als Chinas Covid-19-Lockdowns die bisher härtesten in diesem Jahr waren. Die in Hongkong gehandelten Aktien von Great Wall haben fast 19 % verloren ihres Wertes im vergangenen Jahr. Neue Covid-19-Lockdowns in Shanghai in diesem Monat haben die wirtschaftlichen Aussichten des Landes im vierten Quartal überschattet.
Der Vorsitzende Wei Jianjun ist immer noch .5 Milliarden Dollar wert heute auf der Forbes Real-Time Billionaires-Liste. EV-Hersteller BYD, NIO, XPeng und Li Auto und alle berichteten im September über Umsatzsteigerungen gegenüber dem Vorjahr. Siehe verwandten Beitrag:
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