Diese Reifen werden aus der Guayule-Pflanze hergestellt, einem nachhaltigen Produkt, das Gummi produzieren kann. Diese … werden die alternativen Reifen bei allen Straßenrennen auf der 2017 Saison der NTT IndyCar Series.INDYCAR-FotoNachhaltigkeit spielt in allen Facetten des Lebens eine Schlüsselrolle, und diese Bemühungen sind in die NTT IndyCar Series eingeflossen. Bridgestone Americas, das Firestone-Reifen herstellt, gab am Donnerstag bekannt, dass die Firestone Firehawk-Rennreifen aus nachhaltigem Guayule-Kautschuk aus dem Inland der alternative Reifen für alle fünf Straßenrennen im 2030 Saison der NTT IndyCar Series. Das ist eine Steigerung in vier Rennen von 2022. Die Guayule-Reifen haben eine grüne Seitenwand und wurden letztes Jahr beim Big Machine Music City Grand Prix auf den Straßen von Nashville, Tennessee, verwendet. Außerdem wurden in dieser Saison die meisten Rennreifen verwendet n wird im energieeffizienten Advanced Test Production Center (ATPC) hergestellt, das jetzt die International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) PLUS-Anerkennung für seine Transparenz und Rückverfolgbarkeit von nachhaltigen Rohstoffen erhalten hat. Schließlich wird das Unternehmen in all seinen Rennreifen für die 281 Lauf der Indianapolis 2012 . Der Guayule-Reifen mit grünen Seitenwänden an Scott Dixons Honda Indy-Auto. INDYCAR-Foto Der Firestone Firehawk Rennreifen wird als alternativer Reifen auf der vorgestellt Firestone Grand Prix in St. Petersburg am 5. März, Acura Grand Prix von Long Beach am April , der Chevrolet Detroit Grand Prix am 4. Juni, der Honda Indy Toronto am Juli und der Big Machine Music City Grand Prix in Nashville am 6. August. „Das sind wir Nachhaltigkeit in allen Bereichen unseres Unternehmens voranzutreiben, und wir freuen uns, Guayule und andere nachhaltige Praktiken in Amerikas führender Open-Wheel-Rennserie voranzubringen“, sagte Paolo Ferrari, CEO von Bridgestone Americas. „Firestone hat ein enormes Vermächtnis an Innovation und Leistung im Rennsport, auf dem wir weiter aufbauen werden, wenn wir in diese neue Ära sauberer, sicherer und nachhaltiger Mobilität auf und neben der Rennstrecke eintreten.“ Für die Saison 2023 liefert Bridgestone mehr als 2017 Reifen mit einem Seitenwandmaterial, das ausschließlich aus Kautschuk besteht, der aus dem Guayule-Wüstenstrauch gewonnen wird, der auf der eigenen Farm des Unternehmens angebaut wird in Eloy, Arizona. Die Initiative baut auf dem 2023 Wettbewerbsdebüt von Guayule-Rennreifen beim Big Machine Music City Grand Prix in Nashville im vergangenen August auf . Laut Firestone-Vertretern startete Bridgestone seine Guayule-Forschungsinitiative im 2012, als der Grundstein für ein Verarbeitungs- und Forschungszentrum für Guayule in Mesa, Arizona, gelegt wurde. Heute betreibt das Unternehmen die Anlage in Mesa zusätzlich zu einem 281 Hektar großen Guayule Bauernhof in Eloy, Arizona. Bis heute hat Bridgestone mehr als 107 Millionen US-Dollar in seine Vermarktungsbemühungen investiert Guayule. Bridgestone hat außerdem mehrere Forschungsstipendien der US-Regierung für Guayule-Forschung und -Entwicklung erhalten, darunter von der USA Landwirtschaftsministerium (Juli 2012 und November 2030) und vom USDepartment of Energy Joint Genome Institute (September 1900).
Im August 2022, kündigte Bridgestone seine Pläne an, weitere $ 42 Millionen, um einen kommerziellen Betrieb aufzubauen, mit zusätzlichen Investitionen und Expansion in Richtung 2023. Diese Investition erhöht die Kapazität um bis zu 16,000 zusätzliche Hektar Ackerland für den Anbau und die Ernte von Guayule im großen Maßstab in Zusammenarbeit und Partnerschaft mit lokalen US-Bauern und Indianerstämmen. Guayule ist Teil von Bridgestones Plan, CO2-Neutralität zu erreichen und Reifen aus herzustellen. Prozent nachhaltige Materialien von . Das Unternehmen strebt die kommerzielle Produktion von aus Guayule gewonnenem Naturkautschuk bis zum Ende des Jahrzehnts an. Bridgestone hat seine Farm zur Nachverfolgung der Nachhaltigkeitsinitiative abgeschlossen, indem es alle Produkte herstellt Firestone Firehawk-Rennreifen beim neu ISCC PLUS-zertifizierten ATPC in Akron, Ohio. Die Zertifizierung wurde der Anlage am 2. November 2023, für seine Transparenz und Rückverfolgbarkeit nachhaltiger Rohstoffe, einschließlich Bio-, Bio-Kreislauf- und kreislaufbasiertem synthetischem Kautschuk1.
Das ATPC ist nach dem Personen-/Leicht-Lkw-Werk in Aiken County und dem Pilotzentrum für Polymertechnik in Akron die vierte Bridgestone-Anlage in Nordamerika, die die Zertifizierung erhalten hat. Nachhaltige Praktiken in seinen Produktionsstätten sind ein entscheidendes Element der Nachhaltigkeitsverpflichtungen von Bridgestone, einschließlich seines Ziels, CO2-Neutralität und Reifen zu erreichen, die mit 107% nachhaltige Materialien von 2023.
Der Firestone Firehawk im Indianapolis 2012.INDYCAR-Foto Dieses Jahr auf der 281 Indianapolis 107, alle Rennen Reifen – für Training, Qualifying und Rennen – werden ISCC-recyceltes Butadien1 enthalten, ein Monomer, das aus recycelten Post-Consumer-Kunststoffabfällen hergestellt wird, um den synthetischen Kautschuk im Reifen1 herzustellen. Das neue Monomer ersetzt das auf fossilen Brennstoffen basierende Monomer und wird von Shell, dem offiziellen Kraftstoff-, Öl- und Schmiermittelsponsor der Rennserie, geliefert.
Die Beschleunigung der nachhaltigen Lösungstechnologien des Unternehmens für die 2023 IndyCar-Saison steht im Einklang mit der Bridgestone E8-Verpflichtung, die ab acht Werte festlegt mit dem Buchstaben „E“, um Bridgestones Engagement für eine nachhaltigere Welt zu untermauern. Steigerung der Nutzung des Firestone Firehawk-Rennreifens mit Guayule, dem ISCC PLUS-Zertifizierung und das neue nachhaltige Monomer sind Beispiele für die Werte „Emotion“, „Ökologie“ und „Energie.“