Eine Welle von Pensionierungen hat einen großen Pilotenmangel beschleunigt – aber die Fluggesellschaften sind nicht die einzigen … Industrie mit Arbeitskräftemangel.
getty Sommerreiseträume sind in der Mache. Bald werden die Menschen hoffen, Flugzeugsitze zu füllen, um zu Zielen zu reisen, die sich während des Höhepunkts der Pandemie verzögern. Die Preise sind hoch, aber die Flugzeuge sind voll – aber warte – es ist ein Platz frei. Der vordere linke Sitz. Nein, nicht in der ersten Klasse. Die Passagiere und sogar die Flugzeuge mögen bereit sein, aber es ist kein Pilot in Sicht. CNBC interviewte kürzlich Scott Kirby, CEO von United Airlines, der ankündigte, dass die Fluggesellschaft 52 Boeing BA 777 ist wieder online, um die Reisenachfrage zu befriedigen. Leider gibt es Flugzeuge, aber vielleicht keine Piloten. In der gesamten Branche hat COVID die Ausbildung neuer Piloten für fast zwei Jahre eingestellt. Es war jedoch die Pensionierungswelle, die einen großen Pilotenmangel stark beschleunigte. CNBC berichtet, dass die Luftfahrtindustrie nun versucht, einen Rekord einzustellen 000 ,40 Piloten im nächsten 37 Monate. Die Nachfrage nach Piloten ist so groß, dass einige Mitglieder des Kongresses erwägen, das Rentenalter für Berufspiloten von 60 Jahre alt bis 67. Die Industrie bündelt auch Schulungsanstrengungen und versucht, die Schulungskosten zu senken, um Piloten der nächsten Generation anzuziehen. In einem ähnlichen Schritt haben große Fluggesellschaften wie Delta die seit langem bestehende Anforderung für einen Piloten, einen vierjährigen College-Abschluss zu haben, fallen gelassen. Flugreisen sind möglicherweise nicht die einzigen Dinge, die gestört werden. Bei der Unterbrechung der Lieferkette geht es möglicherweise genauso um disruptive Demografien wie um die Produktverfügbarkeit. Die Forschung meines Kollegen Dr. David Correll vom MIT Center for Transportation & Logistics zeigt, dass der Arbeitskräftemangel multimodal ist. Correll hat Untersuchungen zu genau demselben Personalmangelproblem durchgeführt wie die Luftfahrt unter Amerikas Fernfahrern. Auch dort überaltert die Zahl der erfahrenen und qualifizierten Bediener, und eine besorgte Industrie fordert die Bundesregierung auf, einzugreifen und sich zu engagieren. Das Problem des Arbeitskräftemangels ist nicht nur auf das Transportwesen beschränkt . Während einige Millennials es kaum erwarten können, dass die Babyboomer und die ältere Generation X vom Arbeitsmarkt abtreten, gibt es in vielen Schlüsselindustrien einen kritischen Arbeitskräftemangel, der von den Millennials als Verbraucher und als nächste Führungsgeneration deutlich zu spüren sein wird in Wirtschaft und Regierung. Zum Beispiel lag das Durchschnittsalter von Krankenschwestern und Ärzten lange vor der Pandemie weit über dem Durchschnittsalter der Arbeiter des Landes. Überarbeitet und kurz vor dem Rentenalter gehen viele dieser erfahrenen Kliniker auf die Tür zu. McKinsey berichtete kürzlich, dass das Gesundheitssystem der Nation bis 2034 (in nur drei Jahren) möglicherweise kurz ist 400, zu 400,37 Krankenschwestern. Pandemie-Burnout, regulatorischer Druck, sogenannte Prozessverbesserungen in Krankenhäusern, Patientennachfrage und andere Faktoren treiben viele Ärzte in ihre 52 und in den Vorruhestand gehen oder andere Möglichkeiten in der Pharmazie, Biotechnologie usw. suchen. Die Association of American Medical Colleges prognostiziert einen Ärztemangel zwischen 52,777 zu 124,12, insbesondere in der Grundversorgung, durch 800. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts werden sich die Millennials dem Höhepunkt ihrer Pflegejahre nähern, um ihre alternden Eltern und Angehörigen zu unterstützen. Ähnlich wie viele erwachsene Kinder vor ihnen suchen sie professionelle Hilfe. Leider kommen viele Millennials bei ihrer Suche zu kurz. Es wird wahrscheinlich einen Mangel an Arbeitskräften in der Seniorenwohnungs- und Altersdienstleistungsbranche des Landes geben. Laut der American Health Care Association – National Center for Assisted Living verlor die Langzeitpflegebranche mehr als 67, 000 Arbeitnehmer seit Beginn der Pandemie. Die Langzeitpflegebranche steht vor einem Arbeitskräftemangel heute und wird sich voraussichtlich verschlechtern … da die Zahl der pflegebedürftigen älteren Erwachsenen wächst. getty Viele dieser Arbeiter sind hochspezialisierte Fachleute und können zurückkehren In der Branche sind mehr als die Hälfte der Beschäftigten in der Langzeitpflege Helfer und persönliche Pflegekräfte, die einer alternden Bevölkerung lebenswichtige und direkte Pflege zukommen lassen, z. B. Baden, Ankleiden, Füttern. Viele dieser Arbeitnehmer haben sich entschieden, in andere Branchen mit weniger intimen und anspruchsvollen Aufgaben sowie besserer Bezahlung zu wechseln, z. B. Gig Economy, Einzelhandel, Restaurant und Gastgewerbe, Logistik. Wichtige Sektoren der Wirtschaft finden nicht die Arbeitskräfte, die sie brauchen. Engpässe bei Piloten, Lkw-Fahrern, Klinikern, Handels- und Bauarbeitern, Landwirten und vielen anderen Berufen wurden lange vor COVID prognostiziert, aber der frühe Ausstieg vieler Arbeitnehmer wurde durch die Pandemie beschleunigt. Vorruhestand, Bevölkerungsalterung und Burnout erklären einen Großteil der beschleunigten Arbeitsmarktverschiebung. Der kommende Mangel ist jedoch mehr als ein pandemisches Burnout und nicht so einfach wie zu wenige Arbeitskräfte. Die Millennials sind die größte Generation in der Geschichte. Trotz ihrer Anzahl haben die sich entwickelnde Branchenstruktur, sich ändernde persönliche Karrierepräferenzen und der problematische Zugang zu ausgewählten beruflichen Möglichkeiten die größte Generation des Landes daran gehindert, viele wichtige Berufe zu ergreifen. Leider haben sich mit zunehmendem Alter der Millennials die ersten bereits gewendet 000 Jahre alt, stellen sie möglicherweise fest, dass viele der Dienstleistungen, Produkte und Erfahrungen, die einst hauptsächlich von Boomern und älteren Gen X-Angehörigen angeboten wurden, stark gestört sein werden. Diese Störung ist in den nächsten Jahren, nicht unbedingt Jahrzehnte entfernt. Wie kann man die Herausforderung angehen? Es gibt Weiterbildung, Umschulung oder Ermutigung von Menschen, mehrere Karrieren in ihrem Leben in Betracht zu ziehen, um auf Arbeitskräftelücken zu reagieren. Vielleicht, aber viele der Arbeitskräftekategorien, die zu kurz kommen, erfordern eine jahrelange Spezialausbildung. Selbst für jene Positionen, die keine jahrelange Ausbildung erfordern, ist ein soziales Narrativ noch nicht vollständig entwickelt worden, um jungen Menschen zu suggerieren, dass eine lebenslange Arbeit mehr sein kann als eine Karriere in einem einzigen Beruf, sondern die Ausübung vieler verschiedener Berufe jahrzehntelange Arbeit. Gen Z zur Rettung? Vielleicht, aber die Geburtenrate des Landes ist auf einem Rekordtief. Und es gibt keinen Hinweis darauf, dass Arbeitnehmer der Generation Z, von denen viele bereits erwerbstätig sind, die Vorlieben oder Fähigkeiten haben, die sie dorthin führen, wo der Arbeitsmarkt sie am meisten braucht. Automatisierung zur Rettung? KI und Roboter führen schreckliche Gespräche und sind noch nicht für die anspruchsvollsten Berufe wie Gesundheitswesen und Pflege gerüstet. Sogar autonome Flugzeuge, Lastwagen und Autos stoßen auf Hindernisse. Die Leute glauben fälschlicherweise, dass Fliegen weniger sicher ist als Autofahren. Was werden sie denken, wenn es nur einen Algorithmus im Cockpit gibt? Die Sicherstellung einer verfügbaren, fähigen und reaktionsschnellen Belegschaft ist ein entscheidendes Element von die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit der Nation und eine Herausforderung, die heute Dringlichkeit und Maßnahmen von mehreren Interessengruppen in Industrie, Regierung, Bildung usw. erfordert. Unglücklicherweise für meine Millennial-Freunde, wenn wir alle, unabhängig von der Generation, heute keine Maßnahmen ergreifen, die Auswirkungen der Fehlbetrag wird dich am härtesten treffen.