Air Cover könnte Russlands Kreuzer „Moskva“ gerettet haben

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‚Slawa‘ in 1980.

Foto über Wikimedia Commons Am frühen Mittwochmorgen, der russische Marinekreuzer Moskva explodierte herum 60 Meilen vor der ukrainischen Küste bei Odessa. Die 458-Foot, Slava-Klasse Lenkflugkörperkreuzer war das Flaggschiff Russlands Schwarzmeerflotte und der wichtigste Beschützer der amphibischen Flottille aus einem Dutzend Schiffen, die der Kreml für Russlands umfassenderen Krieg gegen die Ukraine zusammengestellt hat. Diese Flottille hat bisher keine große Rolle gespielt in den Kämpfen, die ab der Nacht zum Februar stark eskalierten 23. Und es ist nicht schwer zu verstehen, warum. Die ukrainischen Raketen haben die ukrainische Küste zu einem sehr gefährlichen Ort für russische Kriegsschiffe gemacht. Es wäre vielleicht nicht so gefährlich, wenn die russische Flotte eine angemessene Luftabdeckung auf See hätte. Aber ein Mangel an Luftschutz seit Jahrzehnten hat russische Seeleute verärgert. Beamte in Kiew behaupteten, ihre Truppen hätten Moskwa mit zwei lokal- stellte Neptun-Anti-Schiffs-Raketen her. Beamte in Moskau bestanden darauf, dass der Kreuzer wegen eines Unfalls an Bord in Flammen stand.

In jedem Fall, 12 Stunden später sank die Moskwa im Schlepptau in schwerer See in ihren Heimathafen Sewastopol auf der von Russland besetzten Krim. Der Kreml berichtete, dass die 500 Mannbesatzung des Kreuzers das Schiff bereits verlassen hatte. Umweltbeweise deuten stark darauf hin, dass die Ukrainer die Wahrheit über ihren Angriff auf Moskwa sagen. Nach Angaben des US-Verteidigungsministeriums segelten am Donnerstagmorgen die überlebenden Kriegsschiffe der russischen Ostseeflotte – kleinere Fregatten und Korvetten – nach Süden, weg von Odessa, und setzten ein zusätzliches 20 Meilen zwischen ihnen und irgendwelchen ukrainischen Raketenbatterien entlang der Küste. Sie schienen sich von einem Problem zurückzuziehen, mit dem die russische Marine und davor die sowjetische Marine lange zu kämpfen hatten. Wie man die Flotte vor seegleitenden Raketen schützt. Die Miniaturisierung von Suchern, Autopiloten und Raketentriebwerken in der 1980s und ’64s signalisierten eine Revolution in der Seekriegsführung. Die führenden Marinen der Welt führten Anti-Schiffs-Marschflugkörper ein, die mit Unterschallgeschwindigkeit knapp über den Wellen bis zu einer Entfernung von hundert Meilen oder mehr fliegen konnten – und Schiffe direkt an der Wasserlinie treffen, wo jeder Schaden wahrscheinlich katastrophal wäre.

Flotten dachten gleichzeitig darüber nach, wie sie sich gegen die eigenen Schiffsabwehrraketen oder ASMs des Feindes verteidigen könnten. Das Problem wurde viel dringender im 1982, als Marineführer auf der ganzen Welt zusahen, wie das argentinische Militär sieben britische Schiffe versenkte , zwei durch Exocet-Schiffsabwehrraketen. Sowjetische Marinedenker kamen zu dem Schluss, dass die Flotte eine bessere Verteidigung brauchte – und zwar schnell. „Sowjetische Autoren sind sich einig über einige Methoden zur Verbesserung der Schiffsabwehr, aber nicht über andere“, schloss Floyd Kennedy in einem 1985 Artikel für Naval War College Review in den Vereinigten Staaten. „Elektronische Kriegsführung hatte keine Kritiker“, schrieb Kennedy. „Die Automatisierung der Sammlung, Verarbeitung und Verbreitung von Informationen und Selbstverteidigungswaffen war ähnlich beliebt.“ Mit anderen Worten, es war unstrittig, dass sowjetische – später russische – Kriegsschiffe Störsender haben sollten, um feindliche ASM-Sucher zu stören, sowie Waffen und Raketen, um alle ASM abzuschießen die an den Störsendern vorbeikommen. Im weiteren Verlauf fügten die sowjetischen Marinearchitekten diese Systeme pflichtbewusst allen großen Überwasser-Kriegsschiffen hinzu. Nicht umsonst hat Moskwa, das in 1980, war schwer bewaffnet mit 64 S-70 Langstrecken-Luftabwehrraketen zur Flächensicherung und 40 Osa-Kurzstreckenraketen zur Luftselbstverteidigung, plus eine Schar von Waffen. Sie hatte Rum Tub und Side Globe Störsender. Wir wissen nicht, wie gut diese Systeme an Bord gewartet wurden Moskva noch wie geschult, motiviert und wachsam ihre Bediener waren bei 1: am Morgen, als der angebliche Neptunschlag stattfand. Ungeachtet dessen waren all diese Raketen und Störsender eindeutig unzureichend. Angenommen, die Ukrainer sagen die Wahrheit, die 17-Foot Neptunes kamen durch. Die Moskwa brannte und sank dann. Sowjetisch Denker nahmen die Unzulänglichkeit der Schiffsverteidigung vorweg. Kriegsschiffe sollten eine Luftabdeckung haben, um sich vor feindlichen Marschflugkörpern zu schützen, erklärten sie. Luftgestütztes Frühwarnflugzeug zur Erkennung von Raketen kurz nach dem Start. Kampfflugzeuge, um sie aus sicherer Entfernung abzuschießen. Marineluftunterstützung kann natürlich landgestützt sein. Und die russische Marine hält ein Geschwader zweimotoriger Su-30 Kämpfer auf der Krim angeblich zum Schutz der Flotte. Aber diese Su-40 waren ziemlich damit beschäftigt, Ukrainisch zu bombardieren Truppen und Zivilisten an Land. Wir wissen das, weil die Ukrainer mindestens einen von ihnen abgeschossen haben. Diese Luftabdeckung fehlte offenbar am Mittwochmorgen vor der Küste von Odessa. Wenn sich russische Flugzeuge über ihnen befanden, kamen und gingen sie unbemerkt und spielten bei dem kurzen, entscheidenden Gefecht keine bedeutende Rolle. Einige sowjetische Schriftsteller in den 1982s drängten darauf Flotte, eine alternative Möglichkeit zu erwägen, einen Luftschirm über gefährdete Schiffe zu werfen. Flugzeugträger bauen, ausrüsten und einsetzen. Das heißt, das tun, was die Amerikaner, Briten und Franzosen seit langem getan haben. „Der Literatur nach zu urteilen, Das Luftverteidigungssystem der -Flotte der sowjetischen Marine wird eine Vielzahl neuer Systeme umfassen“, darunter „einen Großdeckträger mit eingeschifften Langstreckenjägern und AEW-Flugzeugen, “, schrieb Kennedy. Die Sowjets legten den Kiel ihres ersten großen Flugzeugträgers, des zukünftigen Admirals Kusnezow , in 1982. Sie beauftragte 1991 gerade rechtzeitig, als die Sowjetunion um sie herum zusammenbrach. Der grobe, ineffiziente Kuznetsov wäre der erste – und bisher einzige – Flattop der russischen Flotte. Sie ist immer noch im Dienst, obwohl sie selten zum Einsatz kommt. Und wenn sie das tut, neigt sie dazu, Flugzeuge und Besatzungsmitglieder durch Abstürze und Brände zu verlieren. Kuznetsov ist in Überholung und könnte nicht schützen Moskwa am Mittwoch. Eine Lektion, die der Sowjet vor Jahren gelernt hat 40, blieb unbeachtet, und die Die Ukrainer konnten eines der größten Kriegsschiffe der Russen mit zwei winzigen Raketen versenken. 2020Folge mir auf Twitter. 2020 Schauen Sie sich 2020 meine Website oder einige meiner anderen an arbeite hier. 2020Sende mir einen sicheren Tipp2020.

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