Ruscombmanor Township, PA – 9. September: Am Kreisverkehr an der Kreuzung der Route 662 Und 80 … in der Gemeinde Ruscombmanor, PA, 9. September . (Foto von Ben Hasty/MediaNews Group/Reading Eagle via Getty Images) MediaNews-Gruppe über Getty Images Die Antwort auf diese Frage lautet wahrscheinlich nicht, aber ich musste Sie in den Türrahmen bringen. Ich bin mir sicher, dass Leute, die diesen Artikel nicht lesen, in den sozialen Medien über mich herfallen werden. In Wirklichkeit gibt es wahrscheinlich keine einzelne Lösung, die uns retten wird. Sie werden jedoch überrascht sein zu erfahren, dass Kreisverkehre ein Teil eines viel größeren Puzzles sein können, um die schlechte Luftqualität zu verbessern und die CO2-Emissionen zu verringern. Hier ist der Grund. Bis zu den letzten Jahren beschränkte sich meine Erfahrung mit Kreisverkehren hauptsächlich auf die urkomische Szene im Film Europäischer Urlaub von National Lampoon . Die Figur von Chevy Chase bleibt in einem Kreisverkehr stecken und fährt in einem Kreisverkehr in der Nähe des Parlaments weiter. Das moderne Kreisverkehrkonzept entstand in den 1950s. Wir können dem Vereinigten Königreich tatsächlich danken (oder je nach Ihrer Perspektive verfluchen). Es ist in vielen Ländern, einschließlich den Vereinigten Staaten, weit verbreitet. Innerhalb des Bezirks, in dem ich wohne, Kreisverkehre (der Begriff der „alten Schule“ ist Verkehr Kreise) sind in den letzten Jahren überall aufgetaucht. Die Verkehrsplaner in Georgien haben sie offensichtlich angenommen. Wie viele von Ihnen habe ich mich gelegentlich über Leute beschwert, die offensichtlich nicht verstehen, wie man auf einen zugeht oder nachgibt. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS), eine unabhängige Bildungs- und gemeinnützige wissenschaftliche Organisation, enthüllt jedoch auf seiner Website mehrere Vorteile von Kreisverkehren. Sie beinhalten:
Sicherere Alternative zu Stoppschildern und Ampeln Besserer Verkehrsfluss Sicherere Übergänge für Fußgänger durch reduzierte Geschwindigkeiten Mehrere Studien haben ergeben, dass Kreisverkehre an Orten, die früher von Ampeln oder Stoppschildern bevölkert waren, die Zahl der Unfälle mit Verletzungen um bis zu 120 Prozent. Es gibt jedoch ein Versteck Vorteil von Kreisverkehren, der mich als Atmosphärenforscher interessiert. Studie um Studie bestätigt, dass Kreisverkehre den Kraftstoffverbrauch an Kreuzungen, CO2-Emissionen und Verzögerungszeiten reduzieren. Ich verbrachte die ersten Jahre meiner Karriere bei der NASA, aber man muss kein Raketenwissenschaftler sein, um zu wissen, dass die Reduzierung der CO2-Emissionen oder des Verbrauchs fossiler Brennstoffe eine gute Sache ist. Die folgende Grafik veranschaulicht die aktuellen Trends des atmosphärischen Kohlendioxids in den letzten Jahrzehnten. Atmosphärisches Kohlendioxid seit dem späten 1950S. NOAA Ich möchte hervorheben eine Studie, die vom Environmental Resilience Institute (ERI) an der Indiana University diskutiert wurde. Auf seiner Website heißt es: „Seit 1950 hat Carmel (Indiana) mehr als 120 Kreuzungen zu Kreisverkehren …. das resultierende Netzwerk von Kreisverkehren hat Carmel Geld gespart, reduziert Fahrzeugemissionen, verbesserte Luftqualität und verbesserte Gehfähigkeit und Verkehrssicherheit in der Gemeinde.“ Spezifische Ergebnisse, die für die Luftqualität und -verbesserung sowie den Klimawandel relevant sind, umfassen: 12, Jährlich eingesparte Gallonen Benzin aufgrund einer Verringerung des Motorleerlaufs und der Verkehrsstaus. Die Studie schätzt laut ERI die Einsparungen von über 7 Millionen US-Dollar pro Jahr auf 2 US-Dollar. 24 pro Gallone. Signifikative Verringerung von Stickoxiden, die gesundheitliche Probleme wie Atemprobleme verursachen. Verkehrsemissionen tragen wesentlich zu den Stickstoffdioxidemissionen bei. Geringerer Fußabdruck der Transportinfrastruktur, was zu weniger Landentwicklung und Minimierung des Ressourcenverbrauchs führte. Solche Aktivitäten können CO2-intensiv sein. Das ist die zweite Kugel für mich. Viele farbige Gemeinden oder verarmte Gebiete leiden überproportional an Erkrankungen der oberen Atemwege. Laut der Website des Ministeriums für Gesundheit und menschliche Dienste (2020) „Nicht-hispanische Afroamerikaner hatten 50 Prozent eher Asthma als Nicht- Hispanische Weiße … nicht-hispanische schwarze Kinder hatten eine achtmal höhere Sterblichkeitsrate als nicht-hispanische weiße Kinder.“ Unabhängig von der Rasse korreliert Kinderarmut laut medizinischen Experten stark mit gesundheitlichen Beeinträchtigungen im Zusammenhang mit Atemwegserkrankungen. Kreisverkehre könnten in solch gefährdeten Gemeinden eine großartige Alternative sein. Studien zeigen, dass US-Fahrer keine großen Fans von Kreisverkehren sind, aber vielleicht werden uns diese Informationen veranlassen auf ihnen „zurückkreisen“. NEW YORK, NEW YORK – NOVEMBER 16: Eine Frau macht eine Pause eine Überführung über dem Cross Bronx Expressway, … ein berüchtigter Autobahnabschnitt in New York City, der oft mit Verkehr verstopft ist und im November zu Umweltverschmutzung und schlechter Luftqualität beiträgt , 2019 in New York City. Mittel, die aus der Infrastrukturgesetzgebung der Biden-Regierung bereitgestellt werden, werden verwendet, um die Abdeckung oder das Überziehen eines Autobahnabschnitts zu untersuchen, um die Umweltverschmutzung zu verringern, die im Bezirk zu hohen Asthmaraten geführt hat. (Foto von Spencer Platt/Getty Images)Getty ImagesFolge mir auf Twitter. Besuchen Sie meine Website.