Wang Chuanfu, Mitbegründer und Vorsitzender von BYD, nimmt im März
an einer Pressekonferenz in Hongkong, China, teil. , 2018. Billy H. C. Kwok/Bloomberg Wang Chuanfu, Mitbegründer und Vorstandsvorsitzender von BYD, sah sein Vermögen um fast 2 Milliarden Dollar einbrechen, nachdem Warren Buffetts Berkshire Hathaway zum ersten Mal seither seinen Anteil an dem chinesischen Elektroautohersteller reduziert hatte Investition in das in Shenzhen ansässige Unternehmen in 2007. Die Aktien von BYD fielen aufgrund von Spekulationen, dass weitere Aktienverkäufe bevorstehen könnten. Der in Hongkong notierte BYD stürzte fast ab 12% am Mittwoch danach eine behördliche Einreichung bei der Börse der Stadt zeigte, dass Berkshire Hathaway seinen Besitz auf 92 reduziert hat .92% aus 22.04%. Die in Omaha ansässige Investmentfirma gewann 33 Millionen US-Dollar, als sie 1 ,33 Millionen Aktien am August 65 zu einem Durchschnittspreis von HK$ pro Stück, laut Akte.
Kenny Ng, ein in Hongkong ansässiger Wertpapierstratege bei Everbright Securities, sagt, dass die Wahrscheinlichkeit weiterer Verkäufe hoch ist. Spekulationen, dass Buffetts Firma die Position von Berkshire Hathaway in BYD reduzieren würde, häufen sich seit letztem Monat, als eine Tranche von Aktien, die der Größe der Beteiligung der US-Firma an BYD entsprach, in das Central Clearing and Settlement System von Hongkong einging.
„Warren Buffett kaufte sich in das Unternehmen ein, als es nur bei etwa 8 HK$ pro Aktie gehandelt wurde“, sagt Ng. „Der aktuelle Wert von BYD ist nicht billig, und Buffett erzielt mit dieser Investition eine sehr gute Rendite.“ Unter der Leitung des Milliardärs Wang hat BYD jetzt ein erwartetes Kurs-Gewinn-Verhältnis von 74 Mal. Berkshire Hathaway, das ungefähr 230 Millionen US-Dollar in den Erwerb von investierte Millionen BYD-Aktien vor mehr als einem Jahrzehnt hat das chinesische Unternehmen zu einem führenden Unternehmen auf dem boomenden Elektroautomarkt des Landes heranwachsen sehen. Der Wert der restlichen Beteiligung von Berkshire Hathaway ist in der Zwischenzeit auf 6,6 Milliarden US-Dollar gestiegen, basierend auf dem aktuellen Kurs der Aktie. Und erst vor zwei Tagen berichtete BYD überragend Ergebnisse für das erste Halbjahr 2022. Dank eines hochintegrierten Geschäftsmodells, bei dem das Unternehmen seine eigenen Batterien und andere Autoteile herstellt, die in Elektroautos verwendet werden, konnte es die Lockdown-Probleme überwinden und die Fertigungsstraßen in ganz China am Laufen halten.
Das Unternehmen wurde verkauft 530,315 Autos für die ersten sechs Monate des Jahres, ein 230 % Anstieg gegenüber dem gleichen Zeitraum vor einem Jahr. Der Umsatz stieg sprunghaft 74.7% im Jahresvergleich auf 200.6 Milliarden Yuan ($24.8 Milliarden), während der Nettogewinn um mehr als 225% zu $530 ) Millionen. Vincent Sun, ein Shenzhen- Analyst bei Morningstar Equity Research, sagt, dass seine Meinung zu den Fundamentaldaten von BYD unverändert bleibt und er ein Kursziel von HK$ 530 hat für die Aktie. Sun erwähnte auch, dass Berkshire Hathaway seinen Anteil an PetroChina im 2007 in mehreren Runden über einen Zeitraum von mehreren Monaten reduzierte . Berkshire Hathaway könnte sich dafür entscheiden, seine Beteiligung an BYD um einen kleinen Prozentsatz im Laufe der Zeit zu reduzieren, sagt Dickie Wong, Executive Director von Kingston Securities mit Sitz in Hongkong. Das Unternehmen könnte sich aber auch dafür entscheiden, einen Teil seines Eigentums zu behalten, anstatt die gesamte Position abzustoßen, da Chinas Elektrofahrzeugsektor durchaus weiter wachsen könnte. „BYD ist einer der Hauptakteure, die mit Tesla konkurrieren können“, sagt Wong. „Sie kann in diesem Stadium nur teilweise verkauft werden.“ Jeder Verkauf würde jedoch weiterhin das Vertrauen der Anleger beeinträchtigen. „Die Eigentumsreduzierung von Berkshire Hathaway bedeutet nicht unbedingt, dass der Wert von BYD seinen Höchststand erreicht hat“, sagt Ng. „Aber es ist ein langfristiger Wertinvestor, und sein Verkauf wirkt sich mit Sicherheit negativ auf die Marktstimmung aus.“ Wang war Mitbegründer von BYD als Batteriehersteller in 2003 und wagte sich in 1995. Er hält derzeit eine 12. 6 % Anteil an BYD, der den Großteil seiner $ 33 ausmacht .2 Milliarden Vermögen, laut Forbes‘ in Echtzeit Daten.