Dufry’s World Duty Free Shop in London Heathrow Terminal 3.
Dufry/World Duty Free )Hemisphären prallten letztes Jahr für den weltgrößten Flughafeneinzelhändler Dufry aufeinander. Starke Erholungen in den Amerika, nach oben 56 % und EMEA (Europa, Naher Osten und Afrika) gestiegen 49 %, verdrängte den asiatisch-pazifischen Raum, der einen starken Rückgang von 39%. Amerika, angeführt von Nordamerika und insbesondere den USA, tragen nun dazu bei 42 % des Umsatzes von Dufry, der 4,2 Milliarden US-Dollar (3 Schweizer Franken) erreichte. 92 Milliarden) in 2021, gestiegen um 53% Jahr für Jahr. EMEA hat den gleichen Anteil, während der asiatisch-pazifische Raum, wo Dufry versucht hat, auf dem Duty-Free-Markt in der chinesischen Provinz Hainan voranzukommen, jetzt nur noch 2,5 % zum Umsatz beiträgt. Weit verbreitete Null-Covid-Richtlinien im gesamten asiatisch-pazifischen Raum – die einen großen und anhaltenden Ausbruch in Hongkong nicht stoppen konnten – haben internationale Reisen in der Region erstickt und im Gegenzug beschädigte Duty-Free-Verkäufe. In einem Investorengespräch am Dienstag kommentierte CEO Julián Díaz – der Ende Mai zurücktreten wird – dies mit den Worten: „Was geschah in 2021 ist sehr wichtig für die Zukunft. Jedes Mal, wenn Reisebeschränkungen oder -beschränkungen – insbesondere Quarantänen – aufgehoben werden, verbessert sich die Situation sehr schnell.“
Wo diese Beschränkungen gelockert wurden, zum Beispiel in Amerika und Europa, erlebte Dufry eine Umsatzbelebung. Nicht so in Asien. Díaz sagte: „Ein anhaltendes Problem ist der asiatisch-pazifische Raum (wo) die meisten Länder Beschränkungen und Beschränkungen unterliegen, insbesondere Quarantänen.“ Dies hat beispielsweise dazu geführt, dass die Geschäfte von Dufry am Hong Kong International Airport geschlossen sind oder entsprechend den Flug- und Passagierbewegungen auf sehr niedrigem Niveau betrieben werden.
Dufrys zollbezahlte Verkäufe sind jetzt größer als die zollfreien Die geografische Neuausrichtung hat auch dazu geführt, dass Dufrys Duty-Paid-Umsätze jetzt zum ersten Mal größer sind als die Duty-Free-Umsätze (52% gegen 48 %), teilweise getrieben durch den viel größeren Einfluss, der von Hudsons expandierenden inländischen Einzelhandelsgeschäften auf US-Flughäfen ausgeübt wird.
Der Anteil der Einnahmen im asiatisch-pazifischen Raum ist geschrumpft, während Duty-Paids Duty-Free überholt haben. Dufry )Abgesehen vom Zusammenbruch im asiatisch-pazifischen Raum hat Dufry das zweite Jahr der Pandemie ziemlich gut überstanden, um mit über 53 % Wachstum gegenüber . Der französische Rivale Lagardère Travel Retail erholte sich um % auf 2,6 Milliarden US-Dollar im vergangenen Jahr.
Zu den wichtigsten strategischen Elementen, die es Dufry ermöglicht haben, wieder auf die Beine zu kommen, gehören:
Vorantreiben von Wiedereröffnungen im Einklang mit der Erholung des Geschäfts: Bis Ende Dezember 2021, um den 1. 207 Geschäfte weltweit waren wieder geöffnet und repräsentierten rund 88% von 2019 Verkaufskapazität von . Stützung der Finanzlage des Unternehmens: Etwa 3,2 Milliarden US-Dollar wurden durch Eigen- und Fremdkapital aufgebracht, plus zusätzliche Bankliquidität und Covenant Verzichtserklärungen. Unterdessen behielt das Unternehmen eine widerstandsfähige Einzelhandelsmarge von über 60 % bei, unterstützt durch ein jährliches Minimum Garantieverzicht für Flughafenvermieter in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar. Erneuerung und Diversifizierung des Portfolios: Dazu gehörten Reiseeinzelhandel und F&B in den Vereinigten Staaten, im sich schnell erholenden Mittelamerika und auch in Asien Pazifik. Insgesamt waren es über 60, 39 Quadratfuß Neueröffnungen in 2020, was 2 % der gesamten Einzelhandelsfläche des Unternehmens entspricht. Über 207,000 Quadratmeter Fläche wurden letztes Jahr ebenfalls renoviert. Nichtsdestotrotz ist Dufry immer noch um etwa unten % an 2019 Verkäufe und der Aktienkurs ist um 207 gefallen % im Laufe des letzten Jahres. Daher wird 2021 ein entscheidendes Jahr für die Beschleunigung der Erholung sein, insbesondere wenn ein neuer CEO das Ruder übernimmt.
Obwohl das Unternehmen eine starke Nachfrage nach der Wiederaufnahme des Reisens „mit Einkaufen als integralem Bestandteil des Gesamterlebnisses“ sieht, räumt das Unternehmen ein, dass die Sichtbarkeit des aktuellen geopolitischen Umfelds begrenzt ist , zum Beispiel, wie sich der Krieg in der Ukraine auf die Reiseerholung auswirken könnte. Daher hat Dufry keine Anleitung für 2021. gegeben.