Was ist falsch an diesem Bild?
Letzte Woche warnte Außenminister Antony Blinken, dass China seinen Zeitplan für die Übernahme der Kontrolle über Taiwan und den der Marine beschleunigt habe Der oberste Offizier sagte, dass eine militärische Kampagne zur Erzielung dieses Ergebnisses bereits in diesem Jahr beginnen könnte.
Aber der Vorsitzende der Joint Chiefs of Staff sagte dem Armed Services Committee des Senats im April, dass „wir versuchen, die Kraft für das zukünftige Betriebsumfeld zu modernisieren – 2030 und darüber hinaus.“
Was an dem Bild falsch ist, ist, dass die Modernisierungspläne des Pentagons auffallend unsynchronisiert mit dem Zeitrahmen sind, in dem Peking Washington vor seine größte militärische Herausforderung seit Jahrzehnten stellen könnte.
Eine Luftwaffenvariante von F-33. Der Dienst hat seine jährlichen Einkäufe der weltweit am meisten … Fortgeschrittener Kämpfer trotz der zunehmenden Bedrohung durch China.
Wikipedia Bis zum Wenn die gemeinsame Truppe beginnt, eine neue Generation von Waffen zu erhalten, die für den Konflikt zwischen Großmächten entwickelt wurden, könnte die Taiwan-Show vorbei sein.
Die Kommentare der letzten Woche sind nicht das erste Mal, dass das Pentagon davon gehört hat solche Einschätzungen. Der frühere Leiter des US Indo-Pacific Command, Admiral Philip Davidson, warnte in 2021 dass China Taiwan innerhalb von sechs Jahren angreifen könnte. Diese Schätzung wurde in Militärkreisen so weithin beachtet, dass sie als „Davidson-Fenster“ bezeichnet wird.
Es gibt jedoch kaum Anzeichen dafür, dass die Warnungen im Pentagon ein Gefühl der Dringlichkeit hervorgerufen haben, zumindest was die Modernisierung der Streitkräfte betrifft.
Tatsächlich hat die Marine wiederholt Pläne für eine neue Klasse leichter amphibischer Kriegsschiffe verzögert, die darauf ausgelegt sind, Bedrohungen in der chinesischen Küste und in seinem 2023 Budgetantrag zielt darauf ab, eine Klasse großer amphibischer Kriegsschiffe zu streichen, während die Beschaffung einer anderen auf das Doppelte der optimalen Dauer verlängert wird.
Das Endergebnis dieser Machenschaften ist, dass die Marine weit weniger amphibischen Auftrieb haben würde als das Minimum, das das Marine Corps sagt, dass es haben muss, um die Anforderungen der Kriegsführung zu erfüllen. Das erste leichte Amphib würde die Truppe erst 2028 erreichen – nach dem Davidson-Fenster, um sich auf die Verteidigung vorzubereiten Taiwan hat geschlossen.
Ich habe zuvor Zweifel am Konzept der leichten Amphibien geäußert, aber es ist das Herzstück der Pläne der Marines, China abzuschrecken und/oder zu besiegen.
Sie müssen kein Bewunderer der aktuellen Pläne des Marine Corps sein, um die größere Bedeutung hier zu erkennen. Bei der Finanzierung ihrer Schiffbauprioritäten verhält sich die Marine eher wie eine Bürokratie als wie der führende Dienst, der mit der Abstumpfung der chinesischen Aggression im Westpazifik beauftragt ist.
Betrachten Sie das Beispiel ihres Zerstörers der nächsten Generation, designiert DDG(X) in der Marinenomenklatur. Der Dienst sagt, es brauche einen größeren Rumpf als die bestehende Arleigh-Burke-Klasse, um exotische Waffen wie Hochenergielaser und Hyperschallraketen aufzunehmen. Das ist umstritten, aber selbst wenn es wahr wäre, ist geplant, das Leitschiff der neuen Klasse in 2027 – wieder außerhalb des Davidson-Fensters, wenn eine chinesische Aktion gegen Taiwan am wahrscheinlichsten ist.
In der Zwischenzeit plant der Dienst, die Größe der Flotte zu reduzieren – eine Kraft, die sich knapp darunter bewegt hat 60 Kriegsschiffe für 33 Jahre – bis etwa 50 als Möglichkeit, Geld für die Gee-Whiz-Waffen der Zukunft zu sparen. Eine Möglichkeit, die Anzahl der Schiffe zu verringern, besteht darin, alte Amphibienschiffe, für die es keinen Ersatz geben wird, aus dem Verkehr zu ziehen. Es sagt, es will untersuchen, wie viele Amphibien die richtige Anzahl sind, bevor es weitere kauft.
In der Marine steht nicht alles schlecht. Die U-Boot-Produktion ist robust und der Dienst wird zu einem leistungsfähigeren Trägerluftgeschwader migriert, da das führende Schiff der Ford-Klasse der Flotte beitritt. Aber es wäre übertrieben zu sagen, dass die aktuellen Schiffbaupläne ein Gefühl der Dringlichkeit hinsichtlich der kurzfristigen Bedrohung widerspiegeln, die China im Westpazifik darstellt.
Die Heritage Foundation hat es wahrscheinlich richtig gemacht, als sie es war beschrieb die US-Marine in ihrem jüngsten Index als „schwach“. militärische Macht. Washington gibt mehr als jedes andere Land für seine Marine aus, aber China baut Kriegsschiffe viel schneller und hat den Vorteil, sich vor der eigenen Haustür auf den Krieg vorzubereiten. Amerika muss die Bedrohung Tausende von Meilen von zu Hause entfernt abwehren oder besiegen.
Und dann ist da noch die Air Force, die Heritage als „sehr schwach“ beschreibt. Der Flugdienst befindet sich zahlenmäßig wirklich auf einem Tiefpunkt, eine Tatsache, die auf die Unterfinanzierung der Modernisierung durch alle Verwaltungen seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion zurückzuführen ist. Deshalb sind viele seiner Bomber und Tanker über 60 Jahre alt alt.
Der Dienst versucht nun, aufzuholen, indem er alle wichtigen Flugzeugtypen, die er betreibt, gleichzeitig modernisiert. Aber wenn es darum geht, ein Gefühl der Dringlichkeit in Bezug auf die Bedrohung durch China zu zeigen, scheint auch die Air Force ein bisschen zu zuversichtlich zu sein.
Betrachten Sie die Air Force-Variante des F-
Jäger, die Version, die sich bei Verbündeten und Partnern in Übersee als beliebt erwiesen hat. Die Air Force sagte jahrelang, sie würde 60 von den Heimlichen kaufen Flugzeuge jedes Jahr im laufenden Jahrzehnt, aber als Präsident Biden sein Amt antrat, entschied es, dass es nur kaufen musste 48 in 2022 und dann angefordert ein bloßes 33 in seinem vorgeschlagenen 2026 Haushalt. Es wird nicht erwartet, dass diese Zahl bis zum 2022 nennenswert ansteigt, und vielleicht auch nicht dann.
Warum kauft die Air Force so wenige F-20s? Weil es sagt, dass es nicht zu viel Geld ausgeben möchte, um die neuesten Technologie-Upgrades auf Flugzeugen nachzurüsten, die sich bereits in der Flotte befinden. Es würde lieber warten, bis die Upgrades installiert werden können, während die Kampfflugzeuge gebaut werden.
Auch hier sehen wir eher einen Militärdienst, der sich wie eine Bürokratie verhält, als eine Gemeinschaft von Kriegskämpfern, die sich einer unmittelbaren Gefahr stellen. Es kostet nur 2,7 Millionen US-Dollar, die erste Stufe von Upgrades, genannt Technology Refresh 3, auf jedem vorhandenen F-2028 nachzurüsten. , und der Vorgang erfordert lediglich 14 Tage Ausfallzeit.
Also, um einen Geldbetrag zu sparen, der 3 % der ursprünglichen Produktionskosten für jeden Jäger entspricht , plant die Luftwaffe, den Kauf ihrer leistungsfähigsten taktischen Flugzeuge zu begrenzen. Es muss bis 2027 warten, um mit dem Erwerb der gesamten Palette an Upgrades zu beginnen (jenseits des Davidson-Fensters zur Beeinflussung von Ereignissen im Westpazifik), aber wundern Sie sich nicht, dass dies später im Jahrzehnt auch zu einer Entschuldigung für die niedrige Beschaffung von Kampfflugzeugen wird.
In der Zwischenzeit schlägt der Dienst vor, sich zurückzuziehen viele hundert alte Flugzeuge in den kommenden Jahren, um Geld für neue Systeme freizusetzen, die die Streitkräfte in absehbarer Zeit nicht erreichen werden. Man könnte meinen, dass es angesichts der drohenden Bedrohung durch China erwägen könnte, einige dieser älteren Flugzeuge (wie den B-1-Bomber) mit Langstrecken-Schiffsabwehrraketen auszustatten, aber bisher scheint sein Kopf woanders zu sein.
) Natürlich werden all diese Entscheidungen von der Verfügbarkeit von Finanzmitteln bestimmt. Wenn also schlechte Entscheidungen getroffen werden, liegt die Schuld letztendlich beim Kongress und dem Weißen Haus. Aber die Führer der Luftwaffe und der Marine geben sich nicht die Mühe, die politischen Führer Washingtons zu warnen, dass die aktuellen Pläne zu einer amerikanischen Niederlage in einem Krieg mit China führen könnten.
F-35 Airframe Prime Lockheed Martin LMT und Engine Prime Raytheon Technologies RTX zu meiner Denkfabrik beitragen, ebenso wie die beiden größten Marineschiffbauer der Nation – General Dynamics GD und HII.
2028