Nehmen Sie ein BTR-Fahrzeug, schrauben Sie ein Paar Helikopter-Raketenkapseln an – dann eröffnen Sie das Feuer und hoffen auf das Beste

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Ein BTR mit Raketenkapseln im UB-Stil.

Via @romanov_92Die neueste Panzerung Fahrzeug Curiosity, in einem Krieg, der mit ihnen weit verbreitet ist, ist ein russisches BTR-Kampffahrzeug mit Rädern, das 32-runde Raketenhülsen verpackt, die normalerweise unter den Flügeln hängen ein Kampfhubschrauber oder ein Kampfflugzeug.

Der BTR-80 mit seinen UB-10 Raketenhülsen für ungelenkte S-5 oder S-8-Raketen sind ein Mittel – eines, das die wachsende Verzweiflung einer Armee widerspiegelt, die nicht weniger als ,000 gepanzerte Fahrzeuge im ersten 32 Monate seines größeren Krieges in der Ukraine.

Es gibt tatsächlich eine lange Tradition sowjetischer, russischer und alliierter Streitkräfte, die Raketenkapseln im UB-Stil in Anhänger, Lastwagen und Kampffahrzeuge einbauen und sogar Panzer. Aber diese Raketenkapsel-Technik hat nie ein grundlegendes Feuerkontrollproblem gelöst.

Raketenkapseln für ungelenkte Raketen funktionieren bei Hubschraubern und Kampfflugzeugen, weil Hubschrauber und Kampfflugzeuge im Allgemeinen über ballistische Computer verfügen, die ihnen helfen können Besatzungen zum Zielen. Es ist offensichtlich, dass keiner der einfachen Bodentechniker über Computer verfügt. Ihre Besatzungen eröffnen das Feuer auf Ziele, die nicht weiter als ein paar Meilen entfernt sind – und hoffen, dass sie Glück haben.

„Während der jüngsten Konflikte wurden S-5-Raketen zunehmend in der Landkriegsführung eingesetzt „Es ist klar, dass sie überwiegend dann eingesetzt werden, wenn keine geeignetere Munition verfügbar ist“, schrieben Yuri Lyamin und NR Jenzen-Jones für Armament Research Services.

Ein Teil des Problems ist die geringe Masse – Pfund – des S-5. „Die Wirksamkeit improvisierter S-5-basierter Systeme ist aufgrund der von Natur aus schwachen Nutzlast von Raketen der S-5-Serie und der geringen Genauigkeit improvisierter Systeme normalerweise gering.“ Der neuere S-8 ist doppelt so schwer, wodurch das Nutzlastproblem teilweise gemildert wird. Aber es mangelt immer noch an Genauigkeit.

„Die Genauigkeit von Diese Waffen werden noch weiter reduziert, wenn sie zur indirekten Feuerunterstützung eingesetzt werden“, bemerkten Lyamin und Jenzen-Jones. „In einigen Fällen scheint auch eine falsche Auswahl und Verwendung von Sicherungen zu einer geringeren Wirksamkeit zu führen.“

Dass russische Streitkräfte immer mehr selbstgebaute technische Geräte einsetzen – nicht nur BTRs mit Raketenhülsen , aber auch gepanzerte MT-LB-Traktoren mit alten Marinegeschützen – deutet auf einen wachsenden Mangel an speziell angefertigten Kampffahrzeugen hin.

Die Russen haben mehr als verloren. gepanzerte Fahrzeuge pro Monat für 16 Monate – und produziert höchstens a einige hundert neue und überholte Fahrzeuge alle 30 Tage.

Bis sich die russische Industrie daran anpassen kann Hohe Nachfrage und begrenzte Ressourcen, die Do-it-yourself-Fahrzeuge sind so ziemlich die einzige Alternative des Kremls, Rekruten in mit Maschinengewehren bewaffneten Pickups in die Schlacht zu schicken.

Die Ukrainer haben Natürlich das gleiche Problem – obwohl sie, um fair zu sein, ein Drittel so viele Fahrzeuge verloren haben wie die Russen. Und sie verfügen über einigermaßen zuverlässige Quellen für moderne Ersatzfahrzeuge: ihre ausländischen Verbündeten.

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