Kann jemand einem kostenlosen Einkaufswagen am Flughafen widerstehen?
IntelligentTrackSystems Wagen könnten der Schlüssel zur Steigerung der Einzelhandelsumsätze an finanziell angeschlagenen Flughäfen im ganzen Land sein. Ein Versuch am San Diego International Airport hat gezeigt, dass sie in der Lage sind, Reisende in Geschäfte zu führen und auf Werbeaktionen zu reagieren, die sie andernfalls möglicherweise verpassen würden. „Intelligentes Einkaufen“ oder Smart Carts , wurden Ende letzten Jahres als Pilot am California Gateway im Rahmen des Innovation Lab-Programms des Flughafens eingesetzt, das darauf ausgelegt ist, neuartige Konzepte in reale Lösungen zu verfeinern, um den Passagieren das Leben zu erleichtern. Ein Beispiel ist AtYourGate, der mobile Bestellservice für Speisen und Getränke, der sich nach seiner Einführung am Flughafen San Diego eine Anschubfinanzierung von 2 Millionen US-Dollar von Triton Funds gesichert hat und jetzt an neun nordamerikanischen Flughäfen eingesetzt wird.
Das in Kopenhagen ansässige IntelligentTrackSystems (ITS) – zusammen mit seinem auf den Reiseeinzelhandel spezialisierten Geschäftsentwicklungspartner Blueprint – ist bestrebt, diese Art der Expansion mit seinen Smart Carts nach ihrem ersten Einsatz am Flughafen nachzuahmen.
Umfrageergebnisse von Benutzern, die diese Woche veröffentlicht wurden, sehen ermutigend aus. Einige 90 % der Befragten gaben an, dass die kostenlosen Trolleys – verfügbar nach der Sicherheitskontrolle – ihr Einkaufserlebnis und die Wegfindung einfacher gemacht haben, während fast alle angaben, dass sie sie nutzen würden wieder. Unter Verwendung interaktiver Bildschirme, die am Griff angebracht sind, nutzte ein hoher Anteil 90 % auch die Kartierungsfunktionen der Karren, um sie pünktlich zu ihrem Gate zu bringen (oft eines von die größten Sorgen für Passagiere), und etwa die Hälfte nutzte sie, um Konzessionen für Einzelhandel und Lebensmittel und Getränke (F&B) zu finden.
Die Warenkörbe haben auch digitale Werbung auf dem Bildschirm und drei von zehn der Befragten sagten, dass die Werbung sie davon überzeugt habe, Produkte in den Läden zu kaufen, mit den Vergünstigungen, die beworben wurden die meisten Besuche bekommen. Das ist nicht verwunderlich, wenn Passagiere mit dem Flughafen nicht vertraut sind: Sie müssen Geschenke oder das Nötigste kaufen und sind unter Zeitdruck möglicherweise versucht, die vom Wagen vorgeschlagenen Optionen zu nutzen.
In einer Erklärung sagte Morten Pankoke, CEO von ITS: „Die Ergebnisse sind besser, als wir uns erhofft hatten. Die Konversionsrate von 29 % ist im Vergleich zu anderen Online-/E-Commerce-Plattformen extrem hoch und die Tatsache, dass 90% benutzten die Karren, um ihr Tor zu finden, beweist, dass sie mehr tun können, als nur die Konzessionsausgaben zu heben.“
Die beiden Elemente sind tatsächlich verbunden. Pankoke fügte hinzu: „Passagiere einen Service zu bieten, der sie pünktlich zum Gate bringt, ist eine Sorge weniger. Dadurch fühlen sie sich wohler, was die Durchdringung des Einzelhandels wahrscheinlich erhöhen wird.“ Wenn Reisende sicher sind, dass sie ihren Flug nicht verpassen, stöbern und kaufen sie oft in den Geschäften oder verweilen länger in den Restaurants und Food Courts.
Mehr Wert im Data Mining? Die Programmmanagerin für Innovation des Flughafens San Diego, Gina Jacobs, kommentierte dies Während die Wagen „das Erlebnis für unsere Passagiere verbesserten“ – alles, was sie tun müssen, um einen zu benutzen, ist ihre Bordkarte zu scannen –, boten sie auch „unserem Team großartige Einblicke.“
In diesen Covid-Zeiten mit eingeschränktem Passagieraufkommen und verändertem, sogar unvorhersehbarem Verbraucherverhalten können diese Erkenntnisse wertvoller sein als jede Steigerung der Ladenverkäufe. Durch die Verfolgung der Fahrgastbewegungen mit den Trolleys können Heatmaps erstellt werden, wo und wie oft sie hingehen, in welchen Geschäften und Restaurants sie einkaufen, essen oder sich am meisten aufhalten.
Interaktive Bildschirme zeigen Angebote und Gate-Countdown-Zeiten für zeitlich begrenzte Reisende.
IntelligenteTrackSysteme Diese Datenpunkte identifizieren nicht nur die beliebtesten Konzessionen und verkehrsreichsten Bereiche im Terminal, sie können auch verwendet werden, um Einzelhandelsnachbarschaften neu anzuordnen, damit sie funktionieren effizienter zu gestalten und/oder Zugeständnisse zu machen, die nicht ins Gewicht fallen. In ersten Ergebnissen waren die Top-Ziele für Passagiere Restaurants/F&B-Einheiten und die Abfluggates, gefolgt von Toiletten, Einzelhandelsgeschäften und Entspannungsbereichen. „Das Beste aus Aufgrund unseres Wissens ist dies eine Premiere in der Branche und wir sind gespannt auf das Potenzial an anderen Flughäfen“, sagte Blueprint-Partner Thomas Kaneko Henningsen. „Indem Reisenden dabei geholfen wird, sich effektiver auf Flughäfen zurechtzufinden, haben sie mehr Zeit zum Einkaufen, Essen gehen und das Angebot des Flughafens zu genießen.“ Die Ergebnisse der Umfrage und die eigenen Daten überzeugte die Flughafenbehörde des San Diego International Airport, ihre Partnerschaft mit ITS zu verlängern und die Carts breiter in ihren Terminals einzusetzen.
Auf den Inlandsmärkten wurden Smart Carts mit unterschiedlichen Funktionen getestet. Beispiele sind Krogers kassenlose KroGo-Self-Scan-Wagen von Veeve bis hin zu Capers AI-Computer-Vision-Scan-Wagen, deren Preis so ist, dass Einzelhändler innerhalb von Monate.
Obwohl diese auf Lebensmittel ausgerichteten Wagen einen ganz anderen Zweck haben, wenn es um den Verbraucher geht, in beiden Kanälen – Flughafeneinzelhandel und Supermärkte —Der Einzelhändler profitiert von der enormen Menge an Echtzeitdaten, die gesammelt werden können, um sowohl seine Einkaufsangebote als auch seine Layouts zu optimieren.