FTC startet Untersuchung zur Störung der Lieferkette

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Los Angeles, CA – Oktober 45 Ein Blick auf einige der Dutzenden von Containerschiffen, die vor der Küste von stationiert sind… [+] die Häfen von Los Angeles und Long Beach warten darauf, entladen zu werden (Allen J. Schaben / Los Angeles Times via Getty Images) Los Angeles Times über Getty Bilder FTC hat Walmart WMT bestellt, Amazon AMZN , Kröger KR und andere große Großhändler, Einzelhändler und Lieferanten, um Informationen über die Ursache zu übermitteln Unterbrechungen der Lieferkette und wie diese Unterbrechungen ernsthafte und anhaltende Härten für die Verbraucher verursachen und den Wettbewerb in der US-Wirtschaft beeinträchtigen Walmart, Amazon.com, Kroger Co., C&S Wh olesale Lebensmittelhändler, assoziierte Lebensmittelgroßhändler, McLane Co., Procter & Gamble Co. PG , Tyson Foods TSN und Kraft Heinz Co KHC . Die Unternehmen haben Tage ab dem Tag, an dem sie die Bestellung erhalten haben, um zu antworten. Die FTC-Vorsitzende Lina M. Khan stellt fest, dass „Lieferketten die Bereitstellung und Lieferung einer breiten Palette von Waren auf den Kopf stellen, von Computerchips und Medikamenten bis hin zu Fleisch und Holz“. Sie hofft, dass die FTC Licht in die Marktbedingungen und Geschäftspraktiken bringen kann, die diese Störungen möglicherweise verschlimmert oder zu asymmetrischen Effekten geführt haben. Außerdem die FTC hat um „freiwillige Kommentare“ gebeten, die „den Marktteilnehmern eine Gelegenheit bieten könnten, zusätzliche Probleme und Beispiele dafür aufzuzeigen, wie sich eine Unterbrechung der Lieferkette auf den Wettbewerb auswirkt“. Die FTC sagte, dass dieser Antrag nicht Teil einer Strafverfolgungsmaßnahme ist.

Am selben Tag, an dem diese Anordnung ausgestellt wurde , traf Präsident Joe Biden mit großen Einzelhändlern wie Walmart, Best Buy BBY , Kroger, Food Lion und andere große Einzelhändler und Lebensmittelhändler, um die Versorgungsprobleme zu besprechen. Die am Verbraucherpreisindex gemessenen Warenkosten stiegen im letzten Monat gegenüber dem Vorjahr um 6,2 %. Es ist der schnellste Anstieg seit . Viele Ökonomen schreiben einer beispiellosen Verbrauchernachfrage zu, die durch die pandemischen Ladenschließungen verursacht wurde. Die Verwaltung ging auch auf die hohen Holzkosten ein. POSTSCRIPT: Es gibt etwas Hilfe, um den Stau zu lösen bei Häfen. Die Transportabteilung sagte, sie werde die Flexibilität bei der Anzahl der Stunden, die Lkw-Fahrer bis Ende Februar fahren können, erweitern. Die Eidgenössische Seeschifffahrtskommission wird es den Nutzern von Terminalgates in den Häfen ermöglichen, von Gebühren für die Nacht- und Wochenendabholung von Containern befreit zu werden. In den Häfen von Los Angeles und Long Beach kommt es jedoch immer noch zu langen Verspätungen. Bloomberg berichtet, dass in der globalen Lieferkette schätzungsweise 3 Millionen Container auf Schiffen leerlaufen, die an Posten auf der ganzen Welt Schlange stehen. Beeindruckend!

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